Россия. РЖД спешит избавиться от скоропортящихся грузов

На аукцион выставлен блокпакет «Рефсервиса»
Несмотря на кризис, ОАО РЖД решило попытаться уже в этом году продать блокпакет акций ОАО «Рефсервис». Эксперты считают начальную цену бумаг в 960,7 млн руб. «адекватной», но ажиотажа на аукционе не ждут — как из-за возможных проблем с доступом к финансовым ресурсам, так и из-за ситуации в самом «Рефсервисе» и на рынке перевозок скоропортящихся грузов.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) объявило конкурс на продажу блокпакета (25% плюс одна акция) своего дочернего ОАО «Рефсервис». Согласно сообщению банка «КИТ Финанс», выступающего агентом по продаже, аукцион пройдет 18 декабря, заявки на участие будут приниматься до 15 декабря. Начальная цена пакета — 960,697 млн руб., задаток — 150 млн руб. Правительство выпустило распоряжение о продаже акций «Рефсервиса» 10 октября. Но в ОАО РЖД говорят, что компания «не ставит перед собой задачу продать пакет любой ценой», а аукцион «призван выявить интерес участников рынка к активам в железнодорожной отрасли в целом».
ОАО «Рефсервис» создано в декабре 2005 года, начало самостоятельную работу в мае 2006 года. Сейчас, по данным ОАО РЖД, «Рефсервис» оперирует «более чем десятью тысячами» вагонов. В 2007 году выручка составила 5,4 млрд руб., чистая прибыль — 763,7 млн руб. Выручка по РСБУ в январе-сентябре — 4,5 млрд руб., чистая прибыль — 766 млн руб.
По словам гендиректора «Рефсервиса» Николая Аверкова, компания «удачно прошла кризис». «Мы не заняли у банков ни рубля, поэтому не имеем проблем, которые сейчас испытывают большинство компаний»,— заверил топ-менеджер. Он отмечает, что с начала года объем погрузки «постепенно рос». Но в ноябре он уже упал на 15%, и тенденции к восстановление пока не наблюдается. По финансовым показателям компания не намерена снизить план по чистой прибыли к концу года (порядка 900 млн руб.). В то же время в этом году у «Рефсервиса» сократилась грузовая база. С 1 июля новый ГОСТ вывел из разряда скоропортящихся грузов пиво, на которое приходилось до 49% всех грузов «Рефсервиса», а в октябре президент Дмитрий Медведев подписал закон о новом техническом регламенте на соки и соковую продукцию из фруктов и овощей (около 9% перевозок компании), который также освобождает ее производителей от необходимости транспортировать продукцию в изотермическом подвижном составе (см. «Ъ» от 10 июля).
Официально объявляла об интересе к акциям «Рефсервиса» только «Транс Групп АС». Вчера в компании подтвердили планы по участию в аукционе: «Мы рассматриваем такую возможность, заявленную цену считаем нормальной». С адекватностью расчета согласны и отраслевые эксперты, но перспектив развития «Рефсервиса» они не видят. «Это компания с конечным денежным потоком: номенклатура грузов сокращается, а парк стареет»,— полагает глава аналитического департамента «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго. По его мнению, спрос на акции компании в ходе аукциона будет «минимальным».
Кроме того, по мнению главы исследовательского агентства Infranews Алексея Безбородова, рост финансовых показателей «Рефсервиса» не отражает эффективность работы компании. «Поскольку объем перевозок увеличился незначительно, это значит, что увеличение прибыли достигнуто прежде всего за счет увеличения тарифов»,— поясняет эксперт. Он добавляет, что изотермический подвижной состав в России не производится, а нишу перевозок в изотермических контейнерах уже «перехватила» другая дочерняя структура ОАО РЖД — «Трансконтейнер». Николай Аверков подтверждает существование этой проблемы, отмечая, что «Рефсервис» сам прорабатывает «вопрос инвестиций в производство современных рефсекций».