Точное соответствие
Искать в заголовках
Искать в содержании
Search in comments
Search in excerpt
Искать в новостях и журналах
Искать на страницах
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Журналы
Новости
pivnoe-delo_logo

Top-статьи

Журналы

3-2017

10+1 тенденций пивного рынка России 2015-2017

Несмотря на умеренно негативные прогнозы 2017 года, рынок пива вскоре может стабилизироваться. Но годы отрицательной динамики привели к тому, что маркетинг все чаще сводится к «оптимизации» и искусству балансирования между ценой и объемами. Увеличение веса супермаркетов означает усиление роли трейд-маркетинга. С этими процессами и связаны большинство описанных тенденций. В то же время инфляция федеральных брендов ведет к поиску вкусов, каналов продаж и форматов контакта, которые вносят реальное разнообразие и усложняют рынок пива, но уже не подразумевают существенного прироста объемов. Перечислим и далее рассмотрим подробно десять тенденций пивного рынка, которые видны на отрезке 2015-2017 гг., а также главное событие 2017 года.

Рынок пива Украины 2017

В первой половине 2017 года украинский рынок пива продолжает медленно сокращаться. Впрочем, компаниям уже удается компенсировать выпавшие натуральные объемы за счет роста цен и улучшения структуры продаж. При этом сокращается среднеценовой сегмент рынка, но растут продажи премиальных брендов. Эти процессы связаны с укреплением позиций компаний Carlsberg Group и Oasis и сокращением доли рынка «Оболони». Большинство новинок лидеров рынка относятся к категориям крафтового пива и hard lemon.

z_ban_web2-4

Россия. РЖД латает дыры в бюджете

С сегодняшнего дня повышаются тарифы на грузоперевозки железнодорожным транспортом в среднем на 4%. При этом индексация коснется только внутрироссийских перевозок и перевозок в направлении портов.

Эта мера поможет РЖД в 2005 году получить 9 млрд руб. дополнительных доходов, с помощью которых компания планирует компенсировать потери за первое полугодие.

О том, что РЖД не выполняют план на 2005 год, президент монополии Владимир Якунин рассказал 15 июля - доходы за первое полугодие от перевозок составили менее 47% от годового плана. "Они только на 9,6% превышают уровень прошлого года, хотя с учетом индексации тарифов и планового роста объемов должны были вырасти на 15%,- заявил Якунин.- В результате компания недополучила за первое полугодие 10,5 млрд руб.".

Решить проблему Якунин предложил с помощью сокращения затрат и доиндексации тарифов на грузоперевозки в среднем на 4% уже в этом году.

Согласие Минэкономразвития и Минфина уже получено, и Федеральная служба по тарифам (ФСТ) издала приказ, который вступает в силу сегодня.

Так, согласно данным ФСТ, индексации подлежат тарифы, платы и сборы на перевозку грузов внутри России, а также на перевозку грузов через российские порты в размере 5,4%.

При этом уровень тарифов на перевозки через сухопутные погранпереходы не изменился.

Такой подход к доиндексации тарифов в РЖД пояснили озабоченностью структурой грузоперевозок, в частности их ориентацией на порты, а не сухопутные погранпереходы. По словам Якунина, несколько лет назад были созданы благоприятные условия для наращивания перегрузочных возможностей в портах. Президент РЖД говорит, что из-за переориентации экспортно-импортных перевозок с погранпереходов на порты потери компании могут составить не менее 17 млрд руб. Оставив тарифы в направлении погранпереходов на прежнем уровне и увеличив тарифы на порты, РЖД рассчитывают не только увеличить доход, но и повысить популярность погранпереходов среди грузоотправителей.

Впрочем, в Ассоциации морских торговых портов (АСОП) изменения структуры грузопотоков не ожидают, поскольку тарифы в направлении погранпереходов будут примерно в полтора раза выше тарифов в направлении портов- сейчас этот показатель равен 1,8. АСОП рассчитывает на сохранение прироста перевалки грузов в портах на уровне 16%, который был зафиксирован в первом полугодии. "Мы опасаемся, что из-за доиндексации тарифов порт Калининграда останется без грузов. Но ситуация в Калининграде обостряется еще и тарифной политикой Латвии",- сообщил "Бизнесу" гендиректор московского офиса АСОП Александр Шиманский.



1 Авг. 2005

 

Россия. РЖД латает дыры в бюджете

">

Реклама

ООО НПП Беркут кеги

Фильтр для пива

kegi_pilsena

gea

jg

marketing1

Темы статей

Счетчики



Для пресс-службы